Desde la salida al mercado del motor EVOE10GX, un gran número de aeromodelistas han descubierto los beneficios de la gasolina en los aviones, antes dominados por los motores glow de tamaño 0.46. Pero ¿qué pasa con los pilotos que disfrutan de aviones un poco mayores en el tamaño entre 0,61 - 0,91?.
!! Aquí esta la solución !! el motor Evolution de gasolina EVOE15GX. Ha sido diseñado con un carter estándar con las dimensiones que permiten que se adapte a cualquier lugar donde usted puede instalar un 0,61 - 0,91 glow. Es también muy ligero, incluso con el sistema de encendido. Usted va a quemar un 70% menos de combustible del que lo haría con un motor glow de tamaño similar y reducirá el costo del vuelo en un 90% del precio que si utilizara combustible Glow con nitro. El novedoso diseño del carburador "con bomba de combustible incorporada (por toma del carter del motor)" es con barrilete y al tener la toma de admisión por el cigueñal, se evitan todos los problemas de láminas antirretorno en los carburadores traseros, ademas del ahorro de espacio en los carenados de los aviones, no teniendo que modificar la cuaderna parallamas con respecto a otros motores de gasolina. Utiliza un encendido RCEXL compacto de nueva generación que admite un voltaje de alimentación entre 4,8 -8,4 Volts. (LiPo 2S).
* Especificaciones:
* Cilindrada: .91 cu. in. (15.00 cc).
* Diámetro: 27,8mm.
* Carrera: 24.9mm.
* Cilindro: Nicasil con pistón segmentado.
* Bujía tipo:1/4-32 UNF.
* Peso Total: 883 grs.
* Peso motor: 608 grs.
* Peso escape: 175 grs.
* Peso CDI: 100 grs.
* Rosca cigueñal: 5/16"-24 UNF.
* Hélice recomdendada: 14 x 6 @ 10,400 rpm.
* Medidas de hélices aceptadas: 13 x 7 to 15 x 6.
* Rango RPM: 1.600-13.000.
* Fuel: gasolina 95 sin plomo.
* Aceite : Sintético de calidad al 5% (20:1).
* Escape tipo: Torpedo con toma de presión.
* Carburador: Específico para este motor.
259,00€